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所當版的享界S9起售價要45萬元，這看起來真的是有些不自量，特別是其根基型的動力電池組仍是三元锂電池戰磷酸鐵锂電池的混搭。

再來看2024款紅旗H9，其2.5T-V6版本售價爲42.98萬元，有223kW/420N·m的動力儲蓄；3.0T-V6版本的售價爲45.98萬元起，不外隱正在有4萬元的優惠，該系列次要面向C端市場，2.5T-V6次要面向B端市場。

作爲一台中大型轎車定出這個價錢並不浮誇，客不雅來說也不見得不正當；由于寶馬5系、奔跑E級戰奧迪A6L等同級車的售價也不是很低台中預售屋預售價45萬元起的華爲享，與其預售價有相當幅度的堆疊界S9可否從德系三強手裏搶來蛋糕？，當然是終端隱真售價另當別論，A·/5/6/E的隱真門檻價都正在大幅拉低，台東民宿桀立民宿隱正在均有限靠近以至到達30萬級。

3.0T-V6的新款策動機有248kW/445N·m的尺度，功率也要高于享界S9，重點是紅旗H9新款3.0T系列也有四驅選項，四驅版的隱真起售價是有余50萬元的。

並且很多車評人都正在講的“氣質型21英寸多幅輪毂”也只是該版本才有裝備，其根基型用19英寸輪毂、中配版用20英寸輪毂，這兩個版本的胎冠寬度都只是245毫米；置信其正在粵港澳大灣區車展展出的版本只會是旗艦版，其胎冠寬度是255毫米。

如許的純電動轎車看起來彷佛沒有那麽高端，全體尺度彷佛與小米SU7、極氪001等車相當，若是最終訂價正在45萬元至55萬元區間的話，想要成爲滯銷車怕是過不了紅旗H9戰德系5/6/E的關。台灣自由行攻略台灣台中市區地圖

汽車快樂喜愛者家喻戶曉的是電驅動平台有機能劣勢，同價位的純電動或混動汽車若是正在機能方面只能與同級燃油車看齊，以至還要差一些，它另有什麽合作力可言呢？高端汽車用戶更多追求的是機能戰駕駛質量，智能座艙或輔助駕駛只是錦上添花，其更不會過于正在意用車本錢，隱真內燃機的轟鳴聲更能必然水平的讓車主興奮。

其搭載的驅動電機最大功率是227kW，無非是相當于高功率雙增壓2.0T的尺度……估計起售價45萬元的轎車非論它是國産車、合夥車仍是進口車，最大功率227kW都是一個比力尴尬的程度，看一看隱真起售價早已低于45萬元的奧迪A6L 55TFSI吧，這台燃油車至多另有250kW/500N·m的動力儲蓄，它仍是品牌溢價本就偏高的合夥車。